德國工廠進口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl
德國工廠進口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。
德國工廠進口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 ?、陔p作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
德國FESTO螺栓氣缸EGZ-6-5
德國FESTO螺栓氣缸行程 1 - 15 mm
活塞直徑 6 mm
緩沖 無緩沖
裝配位置 任何
工作模式 單作用
推的動作
設計結構 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 無
Variants 單端活塞桿
工作壓力 1.5 - 8 bar
工作介質 過濾壓縮空氣
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
6 bar時的理論作用力 14 N
6 bar時的理論作用力,進程 14.7 N
安裝類型 可選
具有外(內)螺紋
帶鎖定螺母
氣動連接 M3
蓋子的材料信息 POM
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
外殼的材料信息 黃銅
鍍鎳
在技術性能方面,本人認為電動和氣動各有所長,首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括:
?。?)結構緊湊,體積小巧。比起氣動執(zhí)行器,電動執(zhí)行器結構相對簡單,一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線,易于裝配。
?。?)電動執(zhí)行器的驅動源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置。
?。?)電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險,可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
(4)不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
?。?)可以無需動力即保持負載,而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
?。?)由于不需要額外的壓力裝置,電動執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下,要加裝消yin器。
以下是FESTO氣缸部分型號展示:
532449 DGC-40- - 無桿氣缸
161795 DGPL-50- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161796 DGPL-63- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161797 DGPL-80- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161974 DGPL-18- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162931 DGPL-11/16"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162932 DGPL-1"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162934 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162936 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162940 DGPL-11/16"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
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